近頃バタバタしてまして・・
中々更新出来なくて すみません。
バタバタの原因は？ ですか？
それはですね・・・
無い筈の ↑このブレードを発掘してしまったから・・です。
このブレードは、昨年の２０１４モデル用のブレード（左）と、
数年前に 試作で僅か２５枚だけ作ったＨＳブレード（右）。
無い、無い、無い と探していたブレード達なのですが・・
先週、成りゆきで行なった整理整頓活動の副産物で
何故だか机の裏というか裏の更に下から
出てきまして・・ですね。
そんで 製作魂に火がついた・・そんな次第なんです。
本来なら、バド探求の旅は、次のステージに・・といった
心づもりだったので、
昨年の２０１４モデルで イジイジ方向での探求に
一応の決着を付けたんですが・・・ね。
次のステージでの探求が、頓挫している現状で
こんな 心躍るパーツが出てきてしまっては・・ですね。
そんなこんなで 再度 製作魂のスイッチＯＮ な訳なんですよ。
そんな 邪な理由なのですが・・
盛り上がってしまった心にかけるブレーキは、
あいにく持ち合わせていませんもので・・
ここ１０日くらい、ＧＢバド【改】のＨＳブレード搭載モデルの再検討
に どっぷり な訳なんでございますよ。
ちなみに、今現在の２０１５モデル。
更に限界を追い求めた タイイングアイセッティング
ハンガーによるセンターフック位置＝バランスを
４．１＆４．３に掛け合わせて
そんで、リアハンガーの軸径と高さ、そしてオフセット値を再検討 です。
２０１５モデルは、
ＶＥＲ４．１＝ＨＳブレード搭載モデル、
ＶＥＲ４．３＝起動性能向上方向への再設定
という 特徴の付加を目指している所なんです。
今現時点で自己採点で７５点。
まだまだ 更なる追い込みで性能は向上出来る筈ですので、
ここから更に追っかけ継続でございます。
叩き台としてのＶＥＲ４．１＆４．３の設定は
２０１４年までの探求で 高い次元をマーク出来てますので
そのデーターを応用して ２０１５モデルの具現化 近々に成し遂げますよ。
ブレードに限りがありますので・・
なんですが、もちろん おすそ分け のつもりですので、
期待し過ぎない程度に ご期待いただければ・・と思います。
ではでは。
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