みなさんこんにちは。ＧＲＯＯＶＥＲ’Ｓ ＢＥＮＤの桑野です。
今日は、午前中３時間程 試食会を開催でした。
何の？・・ですか
もちろん ↑先日、桟橋ミーティングの時に託された
テネシー吉田 オリジナル（初号機レプリカ）
の試食会です。
とりあえず 方向性として
Ａ＆Ｂ ２つの機体を託されてまして
直感でＢなんですが、
あくまでも私の主観なので やはりバスに聞いてみないと・・
ですモンね。
因みに、
今日の状況をまず把握しとなかと・・と言う事で
まずは、他のルアー・・と言うか 今現時点で最も高効率だと予想される
ＳＲ－ＭＩＮＩ で状況確認を行なってみた訳ですが・・
２回のバイトをとるも ブレードバイト。
大型低気圧が比較的近くに居る割には かなりスローな状態
だと判断されますね。
前日の水質データーで 溶存酸素量の数値が
「・・・」な感じだったので ですね。
空気が悪いと ハイになる要素があっても 上がらないんだ・・
そう理解した次第です。
そんな状況下で 残り２時間
テネシーの Ａ＆Ｂを巻き倒した次第なんですが、
反応を引き出せたのは やなり モデルＢ。
まぁ、冒頭の バスさん から ↑の可愛いサイズまでと
サイズは伸びなかったんですが、
結果が引き出せる事を 評価 です。
ここから 試食会の回数を重ねて 方向性を判断しないとですな。
そんなこんなで 近々に再度 巻き倒しです。
ではでは。
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