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GBI日報

タックルショップ&カスタムロッドファクトリー「GROOVER’S BEND」の店主「桑野」の日記でございます。

G-FLAT【+】 第3次超電撃戦に出撃です!! 

IMGP1845.jpg

みなさんこんにちは。GROOVER’S BENDの桑野です。

今日は、強襲系 超電撃戦企画の
第3次超電撃戦 出撃機体

スキルフル社 G-FLAT【+】
のインフォメーションお届けです。

このGフラット【+】(仮名)は、
現在開発を進めてます Gフラット【+B】ベイブ を

逆転の発想で アプローチし 具現化した新鋭機。

具体的には、 バルサ素材=【+B】からのアプローチで
開発していた 【+B】ベイブの構想を 逆サイドから

つまり、G-FLAT【改】=発泡ウレタン素材からアプローチする事で
具現化した 新鋭機
です。


Gフラット【+B)ベイブから Gフラット【+】開発に至った経緯

足掛け3年の歳月を掛けて 現在も開発中の【+B】ベイブ は、
大型攻略確率的には 目を見張るモノがある優秀な試作機です。

実戦での戦績的には納得の域なんですが・・
この機体の運用タイミングであります 【改】と、【+B】の間の期間
=4月第2週~第4週 の期間内での運用

この部分に問題を感じてまして、故に未だ開発中な訳です。

具体的には、
この期間の運用自体は 可能と、言えば可能なのですが、

最大値を発揮する期間的な幅が狭い
=各機体とのクロスオーバー運用に問題がある

と言う部分に どうしても納得できない訳でして・・

よくよく考えて、この機体の立位置は、
この期間を カバーする存在があり、
その上での 飛び道具的な運用をすべき機体
なんだと判断なんです。

お宅的に言うならば ブライアン的な運用。
この位置に落とし込む方がベスト だと言う判断に 至った訳ですね。

そんなこんなで、本来ベイブが布陣されるハズだった立位置 をカバーする存在
の 機体開発が改めてスタートしまして、

紆余曲折を経て 逆転の発想からのアプローチで、
新鋭機 Gフラット【+】(仮名) が具現化された次第なんですね。


IMGP1846.jpg
Gフラット【+】(仮名)

この機体の波動的なアプローチは、
逆転の発想で 発泡ウレタンルートから探求されました。

ヒョウタンから駒的に この発想が吉と出まして、
バルササイドからのアプローチでは難しかった
波動の表現幅=期間的な対応幅 を確保
出来た次第です。

この機体のアクションは、
スキルフルの名機 GーBAIT MINI 開発時に活用した理論を
GーFLAT【改】に搭載する事で構築。


フィールドテストを経て その戦績から
Gフラット と、Gフラット【+B】の間を埋める
=4月第2週~第4週 に対して最大効率を発揮する機体
として、その存在は、評価されました。

この時期に有効な波動×この時期の有効なアクション
で導き出された結論に 幅=期間対応力 が付加 されていたことが

最大の評価
となり、 
この立位置を任せる機体として 今回 採用が決定された次第です。

この来期 本格運用開始予定の新鋭機を、
今回 数量限定で 実戦投入。

来期からの運用で 運用効率150%をマークする為にも
今期からの運用は、非常に重要となります。

せひ、皆さんの部隊への採用 ご検討下さいね!!


今回、準備したカラーは、
今期の春攻略に為だけにセレクトした3色。
IMGP1849_20180406214127f48.jpg
チャートリュース ホワイトバック
IMGP1850.jpg
ホワイト シトラス
IMGP1848.jpg
サンセットレッド
(オレンジから赤へのグラデーションボディのバーストレッドです。)

の ローコントラスト系の運用カラーです。

今回は、実戦的な運用を視野に
この 3色×各1個=3個 を 1セットとして販売 とさせていただきます。

準備数は 13セット限定。

価格は、1セット 6540円+消費税 です。
(1機 2180円+消費税×3個)

予約受付は、明日 8日(日曜日)の 21:00 にUPする
ブログ内の 予約受付フォーム より

完全早いモン勝ち方式で 受付
です。

因みに
納品は、4月14日前後を予定しています。
(シーズンに運用出来ないと意味が無いので・・
 可能な限り 急ぎます!!。)



IMGP1843_20180406214120bfd.jpg

Gフラット【改】と、【+B】の間を埋める【+】と言う存在。

この機体の参戦で G系波動戦術の運用効率は飛躍的に上昇します。

是非、今期からの本格運用 前向きに ご検討下さい!!。

皆さんからの ご注文 心より お待ちしておりますね。

ではでは。
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  1. 2018/04/07(土) 08:00:03|
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